Cyklistika je zábavná, zdravá a dobrá pro životní prostředí. Ale bohužel to není vždy nejbezpečnější činnosti, protože nezanedbatelné šofecteurs může být významným nebezpečím pro cyklisty. Několik zemí, včetně Německa, Francie, a Belgie zavedlo právní předpisy, které má minimální vzdálenost minimálně 1,5 metru mezi automobily a koly. Vynucení takové směrnice je však zpochybňováno a bez přesných údajů o průměrných vzdálenostech je těžké vědět, jak to je četné Chauffeurs.
Zadejte OpenBikesensor, hardware s otevřeným zdrojem hardwaru a komunitní vědy se vyvinut tak, aby shromáždili přesně tyto informace. V současné době je v jeho prototypové fázi, jejímž cílem je snadný senzor namontovaný na kole, který postupuje boční vzdálenost pro všechna projíždějící vozidla. Výsledná data jsou shromažďována online pro generování map zvýrazněných zón nebezpečí, které mohou být nakonec používány plánovači měst pro zlepšení cyklistické infrastruktury.
Hardware je založen na sadě ultrazvukových senzorů, které měří boční vzdálenost k libovolnému velkému objektu. Modul GPS udržuje stopu místa na kole, zatímco ESP32 přečte data a ukládá jej na kartu SD. Uživatelské rozhraní se skládá z displeje připojeného řídítka, který zobrazuje stav systému. K dispozici je také tlačítko, které uživatel potřebuje stisknout kdykoliv, kdy jsou předány vozidlem: to bude nastaveno měření a zaznamenání umístění. Poté, co se vrátí domů, může uživatel připojit OpenBikesensor do své sítí WiFi a stáhnout jejich datová data.
Počáteční výsledky vypadají slibně a jakýkoliv projekt, který dostane lidi na kole a zároveň se hýčit s elektronikou, stojí za to. Není to poprvé, co jsme viděli senzory namontované na kole buď: lidé vyvinuli své vlastní senzory k měření znečištění ovzduší v Jižní Americe, nebo jednoduše jejich vlastní kola nebo tlak v pneumatikách na kole.